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车辆工程
[来源:本站 | 作者:原创 | 日期:2012年11月1日 | 浏览32 次] 字体:[ ]

本学科1997年获硕士学位授予权,2001年被批准为校级重点学科。经过近几年的快速发展,本学科车辆系统动力学车辆安全技术汽车电子技术及智能车辆车辆振动与噪声控制车辆现代设计理论与方法、车辆液压传动与控制技术、汽车节能与新能源技术7个研究方向上形成了明显特色和优势

学科实验条件优越,拥有占地面积4000多平方米、主要仪器设备总值1000余万元的汽车实验中心。该中心下设汽车底盘实验室,汽车电器与电子实验室,发动机性能及排放实验室,汽车动力学仿真与控制实验室,汽车制动技术与先进材料实验室。

近年来,本学科承担和完成国家自然科学基金项目3项,省部级资助项目10项,厂校合作项目20余项。获省部级自然科学二等奖4项,科技进步二等奖2项,自然科学三等奖3项,科技进步三等奖4项。目前承担国家自然科学基金项目2项,省部级项目4项,横向课题9项。在国内外重要学术刊物和国际学术会议上发表论文200余篇,出版学术专著5部,教材10余部。

本学科1998年开始招生以来,已培养硕士研究生70多人,目前在校研究生40多人。本学科拥有一支知识结构、学历结构、年龄结构合理的学术团队。拥有教授 6人,副教授8人,具有博士学位的教师10人,硕士生导师9人,博士生导师1人。

本专业主要培养在高等院校、科研单位以及企业中从事车辆设计制造、技术开发、车辆应用研究等方面工作的高级专门人才。

 


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